частный морской порт

В сентябре 2002 года в Николаеве открыли первый частный морской порт. ЗАО "Морской порт "Николаевский калийный терминал" расположен неподалеку от завода "Океан". Строительство порта велось 7 лет на иностранные средства, основная часть которых поступила с Кипра.

Рабочая группа крымского парламента приступила сегодня к изучению предложений по использованию акватории озера Донузлав, ранее служившего базой для подводных сил.

В августе военно-морские силы Украины передали Керченскому морскому порту грузовой причал на Южной косе Донузлава. За это время объем переработки грузов на нем составил 35 тыс. тонн в месяц. По мнению экспертов, В будущем здешний порт станет вторым по грузопереработке на Украине после Ильичевского (Одесская область).

Местная компания "Порт Донузлав" заявила о готовности вложить солидную сумму в реализацию проекта по созданию на озере первого в Украине частного порта и прокладку к нему железнодорожной ветки.

В министерстве промышленности Автономной Республики Крым сообщили, что намерения вложить капитал в строительство порта и нефтетерминала проявляют российские компании "Лукойл" и "Юкос".

На территории Черноморского судостроительного завода (Николаев, Украина) в рамках СЭЗ "Николаев" создается частный порт, специализирующийся на перевалке зерногрузов.

Инициатором инвестиционного проекта в объеме $23 млн выступило ООО СП "Нибулон" (Украина-Венгрия)— один из крупнейших на Украине зернотрейдеров и экспортеров-производителей сельхозпродукции. Основа проекта — объект незавершенного строительства "Реконструкция Восточной набережной", приобретенный компанией у ЧСЗ в 2002г. Проектная мощность зернокомплекса — 2 млн тонн в год, сообщает SeaNews.

Первая очередь (стоимость порядка $15 млн) включает перегрузочный терминал мощностью 1.3 млн т, железнодорожную и автомобильную инфраструктуру, пункт контроля. Препятствием функционированию предприятия на правах частного порта является как недостаточно разработанная правовая база, регламентирующая работу морских негосударственных перевалочных комплексов Украины, так и претензии ЧСЗ на акваторию и подъездные железнодорожные пути, проходящие через его территорию.